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旭腾基础|G3铜陵长江公铁大桥首个主墩桩基施工全部完成
2022-04-19

   

4月19日上午8时,G3铜陵长江公铁大桥现场传来一阵欢呼,腾空而起的焰火照耀着正在建设中的G3大桥。经过10个多小时的连续浇筑,旭腾基础G3大桥3号主墩最后一根钻孔桩——62号桩顺利浇筑完成。至此大桥3号主墩桩基施工全部完成,这也是G3大桥首个主墩完成桩基施工,标志着大桥主墩施工取得重要进展,为后续承台施工打下了坚实的基础。

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旭腾基础G3项目施工人员连夜进行3号主墩最后一根钻孔桩浇筑。    


G3铜陵长江公铁大桥位于铜陵长江公路大桥上游约720米处,跨江主桥为主跨988米斜拉-悬索协作体系双层公铁桥。大桥一跨过江,我公司施工的3号主墩共有68根钻孔桩,每根桩直径3米,桩长95米,成孔深度达122.5米,入岩深度约71.4米,采取了旋挖钻分级扩钻成孔工艺施工。自1月16日开钻到4月19日全部完成,68根钻孔桩仅用94天完成,比计划工期提前31天,刷新了长江上超大直径、超长深度钻孔桩施工新纪录。

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4月18日夜间,G3铜陵长江公铁大桥北岸项目现场灯火通明,机械轰鸣,气氛火热。


“九层之台,起于累土”。旭腾基础为保证大直径钻孔桩的顺利施工,在中铁大桥局第四工程有限公司的正确领导指挥下,项目部领导带班作业,增加资源配备和协调,投入国内最先进的XR780E等大型旋挖钻机6台同时施工,并优化施工工艺,显著提高了成孔效率。同时,还加大对施工人员培训和现场交底,大大提高了工人的熟练程度,大幅缩短了钢筋笼的安装时间。钻孔桩成孔时间由最初的231小时缩短至79小时,钢筋笼安装由最初的51小时缩短至13小时。主墩钻孔桩的施工完成为后续围堰及承台施工提供可靠的工期保障。

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4月18日夜间,在G3铜陵长江公铁大桥北岸项目现场,施工人员正在进行钻孔桩清孔作业。


G3铜陵长江公铁大桥是《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》中规划的过江通道之一,是贯彻落实国家“一带一路”、长江经济带及长三角一体化发展战略的重点工程,也是安徽省重大基础设施建设项目,是铜陵立足长江经济带,加快融入合肥都市圈、长三角一体化发展的重要工程。建成后,对于打造合铜发展带,全面推进皖南国际文化旅游示范区建设,加快实现区域经济协调发展,加强长三角互联互通,构建现代化综合交通运输体系具有重要意义。