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旭腾基础金秋十月三创佳绩
2020-10-27
     ——三座特大桥梁主塔桩基同时完美收官


  疫情稳定后旭腾基础克服一切困难积极投身于粤港澳大湾区及北部湾区建设,夜以继日,风雨兼程的全面展开桩基施工工作。在金秋十月以高质量高效率圆满完成湛江高速南三岛大桥、东莞滨海湾大桥及南玉铁路六景郁江特大桥三桥主塔桩基施工。

* 南三岛大桥主塔桩基  计划工期90天  实际工期60天  
* 滨海湾大桥主塔桩基  计划工期60天  实际工期55天
六景郁江特大桥主塔桩基  计划工期80天  实际工期70天


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东莞滨海湾大桥   

  滨海湾大桥主塔桩基9-20#桩于2020年9月25日顺利灌注完成。该桩完成后主塔桩基全部完工,标志着大桥建设取得了突破性进展,施工工序正式从桩基施工,转入到钢板桩围堰承台施工阶段。

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  该项目中我司主要负责施工主塔及引桥桩共计186根钻孔灌注桩,主塔承台下设26根,直径2.5米的钻孔灌注桩,历时55天完工。主塔桩基设计桩长43米,最大钻孔深度达54.3米,嵌岩深度达到10-16米,且淤泥层厚、地质复杂,地层处于中风化片麻花岗岩,最高强度可达90Mpa,施工难度较大。主塔墩桩基施工采用XR580旋挖钻机成孔,大大提高成孔工效及质量,单桩成孔时间控制在2天左右。钢筋笼采用90吨履带吊配合安装,导管法灌注水下混凝土。目前剩余引桥17根钻孔灌注桩,预计2020年11月中旬完工。

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  滨海湾大桥,是东莞市重点工程,位于东莞滨海湾新区规划内湾以及滨海景观长廊的重要节点位置,上跨磨碟河入海口,是连接滨海湾新区交椅湾板块的重要通道。建成后的滨海湾大桥将是国内跨径最大的独塔扭索面斜拉桥。桥全长973.6m,双向八车道。

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    2020年10月27日凌晨5:00时,随着P4-5#桩最后一方混凝土的灌注,南玉铁路六景特大桥主塔桩基全部施工完成,标志着六景郁江特大桥斜拉桥主体工程取得重大节点突破。

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  南玉铁路六景郁江特大桥位于南宁市横县峦城镇境内,上跨郁江,是中国国内首座高速铁路钢混结构斜拉桥。南玉铁路西起广西壮族自治区首府南宁市南宁东站,向东经南宁市青秀区、横县、贵港市港南区、玉林市兴业县、玉州区、北流市,止于玉林市玉林北站,项目连接广西北部湾城市群与桂东南城镇群,远期向东延伸至广东省深圳市,是南深高铁的重要组成部分。

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  大桥全长621.5米,采用(41+109+320+109+41)米钢-混凝土部分斜拉桥。主桥处航道为Ι级航道,设计最高通航水位68.14米,通航净宽260米。该项目中我司主要负责六景郁特大桥P4主塔桩基工程施工,P4主塔由24根直径3.0m钻孔灌注桩组成设计桩长46m,最大成孔深度69m,地质以砂岩为主,全裸岩施工。主要投入的大型机械设备为徐工XR580型旋挖钻机2台,徐工XR550型旋挖钻机1台。

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关于旭腾

COMPANY PROFILE

  旭腾基础专注于主塔大口径桩基、地连墙入岩施工三十余年,是一家专业的地基与基础施工企业。旭腾基础凭借高性能的施工设备、高效率的施工工艺,科学的现场组织与管理能力,已胜利完成全国多座跨江、跨海特大桥梁基础施工,并以高效和高质量的施工业绩创造多项行业记录,多次获得业主方与总包方的认可和表彰。